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Ontem, no Forum Econômico Mundial, o primeiro-ministro chinês, Li Qiang, anunciou o crescimento de 5,2% na economia chinesa em 2023

Desde a primeira revolução industrial, a mística do livre comércio ajudou a consolidar o poder das economias ocidentais, lideradas pela Inglaterra. A ideologia vinha amparada em relações simples (e falsas) de causalidade:

O capital enriquece os países centrais e os tornam mais caros. Aí, ele transborda para os países periféricos, levando para lá o desenvolvimento.

O primeiro exemplo dessa liberalização e da troca comercial desequilibrada foi o acordo de Methuen, entre a Inglaterra a Portugal.

O Tratado de Methuen

O Tratado de Methuen, também conhecido como Tratado dos Panos e Vinhos, foi um acordo comercial e militar firmado entre a Inglaterra e Portugal em 27 de dezembro de 1703. O acordo foi negociado pelo embaixador inglês John Methuen e pelo marquês de Alegrete, representante do rei de Portugal, D. Pedro II.

O tratado estabelecia que os vinhos portugueses seriam importados para a Inglaterra com uma taxa de importação de apenas 23,33%, enquanto os vinhos franceses, principais concorrentes dos portugueses, seriam tributados em 66,66%. Em troca, os tecidos de lã ingleses seriam importados para Portugal sem taxas.

O tratado foi um grande sucesso para a Inglaterra, pois possibilitou a entrada massiva de seus produtos no mercado português. Isso contribuiu para o desenvolvimento da indústria têxtil inglesa e para o fortalecimento da economia britânica.

Para Portugal, o tratado teve consequências negativas. A entrada de produtos ingleses baratos no mercado português causou a falência de muitas indústrias têxteis portuguesas, que não conseguiam competir com os produtos ingleses. Isso levou a um atraso no desenvolvimento industrial português. Praticamente todo o ouro do Brasil acabou nos cofres da Inglaterra.

O tratado foi revogado em 1836, após a independência do Brasil. Mas o livre comércio continuou sendo o principal instrumento para crescimento dos países centrais e aumento da dependência dos periféricos: a regra de ouro era comprar matéria prima e exportar produtos industrializados.

Os Estados Unidos só conseguiram romper essas amarras quando fixaram tarifas de importação para proteger sua indústria textil.

A nova etapa

Agora, tem-se uma nova etapa. A China emerge como a grande força industrial, construída a golpes de incentivos e financiamentos públicos, de política cambial favorável, com seus produtos ameaçando a industrialização de todo o Ocidente. O livre mercado tornou-se uma ameaça às economias industrializadas do Ocidente e, mais ainda, ao Sul Global.

Ontem, o The Financial Times apontou esse perigo. Mas, preso ainda à velha ideologia, defendeu o primado do livre mercado. É questão de tempo para que o bravo establishment ocidental reveja seus princípios de livre mercado e passe a defender medidas protetivas contra a China.

Ontem, no Forum Econômico Mundial, o primeiro-ministro chinês, Li Qiang, anunciou o crescimento de 5,2% na economia chinesa em 2023.

Segundo o South China Morning Post:

“Num discurso de abertura na reunião de líderes mundiais, (…) Li falou sobre a saúde da economia chinesa e defendeu a globalização.

Dirigindo-se diretamente aos “líderes empresariais” e “velhos amigos” presentes na sala, Li apontou para um retorno do investimento estrangeiro direto de “cerca de 9%” nos últimos cinco anos na China, dizendo que o mercado chinês “não é um risco, mas uma oportunidade”.

“A China continua firmemente comprometida com a abertura e continuaremos a criar condições favoráveis ​​para que o mundo compartilhe a oportunidade da China”, disse Li.

Num ataque velado aos EUA, cujo futuro em grupos internacionais como a Organização Mundial do Comércio estaria ameaçado sob uma presidência republicana, Li disse que o compromisso com o multilateralismo era “um teste decisivo para saber se cumpriram as suas devidas obrigações internacionais”.

“ (…) Perante as crises globais, respostas fragmentadas e separadas apenas deixarão a economia mundial mais frágil”, disse ele, criticando o “capricho” dos países que, segundo ele, trabalharam para “minar a confiança mútua”.

Enquanto isto, na velha Europa

A Tesla enfrenta greves na Suécia e, agora, os problemas com o transporte de carga no mar Vermelho, em função da atuação dos rebeldes houthis. Esse conjunto de eventos, obrigou a empresa a paralisar a produção na Alemanha.

Na Suécia, a greve foi no final de outubro, após a Tesla ter se recusado a fazer uma negociação coletiva. Houve a solidariedade dos trabalhadores da Dinamarca, que boicotaram o transporte de carros da Tesla para a Suécia.

LUIS NASSIF ” JORNAL GGN” ( BRASIL)