Imerso em sua primeira viagem de moto pelo norte do país, o jovem estudante de medicina Ernesto Guevara será entrevistado pelo jornal Trópico, de Tucumán, a caminho de Santiago del Estero, uma aventura que depois seguirá mais ao norte. Sua longa e solitária incursão chamou a atenção.

Guevara, jovem incursor, completará extensa digressão”, foi a manchete do jornal tucumano Trópico, a passagem desse jovem sonhador por Santiago, numa viagem fundamental para Ernesto Guevara , pois será a primeira de muitas incursões em o coração profundo da América Latina. Uma história que começou no alvorecer de 1950…

Era primeiro de janeiro e o jovem estudante de medicina faria um passeio solitário por diferentes latitudes da Argentina desde Buenos Aires em uma motocicleta . A viagem no modesto veículo representou um grande desafio, como ele próprio conta em suas anotações: “Eu estava cheio de dúvidas sobre o potencial da máquina que carregava”.

Aquele blog que vai deixar testemunho da viagem inicial, será editado pelo pai por volta dos anos 80, com base em apontamentos encontrados na casa da família. Este acúmulo de escritos tomará a forma de um livro e levará o nome de “Meu filho Che” .

a jornada

O primeiro objetivo da viagem será visitar seu amigo Alberto Granado na cidade de San Francisco del Chañar , na província de Córdoba, destino com paradas intermediárias na província de Buenos Aires e Santa Fe, basicamente forçado pela autonomia de o enrolado.

Na motocicleta da marca Micron,  culminará seu primeiro destino ao chegar a Córdoba, onde após alguns dias de visitas programadas a casas de amigos, continuará sua viagem ao norte da Argentina, entrelaçando seu destino de aventura com a realidade social da norte profundo, que passou a conhecer de perto.

Chegando a Santiago del Estero, as anotações do jovem Guevara dirão: “Às 4 da tarde, com sol um pouco baixo, partimos para Ojo de Agua (…) a viagem, cheia de incidentes, foi percorrida em 4 horas devido às contínuas picadas que sofria. Em Ojo de Agua fui recomendado ao diretor de um hospital menor e lá conheci o administrador, um certo Sr. Mazza, irmão do senador cordovão em cuja mesa comi. A família recebeu-me com muita cordialidade apesar de não terem a menor ideia de onde eu vinha e foram muito solidários com a ideia da rusga”.

“Depois de ter dormido cerca de 8 horas e de ter uma boa alimentação, iniciei a minha viagem às famosas Salinas Grandes, o Saara Argentino . As declarações unânimes dos meus informantes oficiosos afirmavam que com o meio litro de água que eu carregava seria impossível para mim atravessar as Salinas, mas a mistura bem batida de irlandês e galego que corre em minhas veias me fez insistir nisso quantidade e com ela parti. , comenta o jovem notoriamente aprisionado pelas imensidões do salitre de Santiago, ostentando as qualidades de resistência ligadas à sua ancestralidade.

A descrição daquela geografia árida será recorrente em suas anotações, sempre destacando a grande surpresa para aquele território que nunca havia pisado. “Nas margens da estrada existem enormes cactos de 6 metros que parecem enormes candelabros verdes. A vegetação é abundante e dá para ver sinais de fertilidade, mas pouco a pouco o panorama muda (…) o sol bate-me na cabeça e o ressalto do chão envolve-me numa onda de calor. Escolho a sombra frondosa de uma alfarrobeira e deito-me uma hora para dormir; depois me levanto, tomo um chimarrão e continuo a viagem. Na estrada, o marco do quilômetro 1000 da Rota 9 me dá as boas-vindas”.

Aquela alfarrobeira testemunhou o descanso do outrora revolucionário, que ao mesmo tempo deixou marcada em seu caderno uma referência específica à Rota 9. Nesse sentido, conta o professor e historiador santiaguino René Galván : “Perto do quilômetro 1000, mais especificamente no quilômetro 1006, ergue-se um monólito no meio de Las Salinas, feito para homenagear as vítimas de um acidente de trânsito fatal ocorrido em 1941”, situação que sugere que Guevara viu aquela sinalização e, quando chamou sua atenção, mais tarde, ele o destacou em seu blog.

Após atravessar a grande salina de Santiago, Guevara comenta que, tarde da noite, chegou ao povoado de Loreto onde, buscando pernoitar, trocou algumas considerações com o policial local, ligadas à realidade daquele povoado de crescimento incipiente.

A entrevista

“Comecei cedo a viagem (…) cheguei a Santiago onde fui muito bem recebido por uma família amiga (…) Lá foi feito o primeiro relato da minha vida para mim , para um jornal de Tucumán, e o autor era um senhor Santillán, que me conheceu na primeira parada que fiz na cidade”, comenta com orgulho e surpresa o jovem estudante de medicina.

Esse jornalista, impressionado com o ímpeto de Guevara  em uma simples motocicleta, mal podia imaginar a importância que seu entrevistado teria para a história política do século XX depois que, apenas nove anos depois dessa troca, ele entrou em Havana à frente de uma revolução triunfante .

O jornal em que foi publicada a nota chamava -se Trópico , jornal de origem singular fundado graças a uma experiência disruptiva nascida na Universidade Nacional de Tucumán, seguindo a ideia de uma casa de estudos em expansão. Assim nasceu a Trópico em 1947 e, embora a experiência tenha durado apenas quatro anos, foi uma proposta inovadora que marcou o jornalismo de Tucumán e de grande parte do norte do país.

A nota dizia em seu título, “Guevara, um jovem Raidist, completará uma extensa turnê”, e continuaria dizendo, “SANTIAGO DEL ESTERO, Hoje o jovem ciclista Ernesto Guevara, 21 anos, estudante, chegou em esta cidade, que pretende completar um extenso raid de ciclismo. Começou sua turnê em Buenos Aires, passando por Santa Fe e Córdoba. Agora segue para Tucumán, de onde seguirá para Catamarca, La Rioja, San Juan, Mendoza e San Luis, de onde retornará a Buenos Aires”.

Aquella simple pero certera entrevista, dejará una huella hoy histórica a la luz de lo que sería luego la figura de Guevara , al tiempo que servirá para marcar lo osado que resultaba, para propios y extraños, el raid en bicimoto que llevaba adelante atravesando gran parte do país.

Na cidade de Santiago e a caminho de Tucumán

Depois dessa histórica entrevista, o passeio seguirá para norte, onde a descrição da paisagem será uma constante nas suas falas, “Naquele dia visitei a cidade de Santiago (…) cujo calor infernal assusta os seus habitantes e os tranca em suas casas até bem tarde, hora em que saem para procurar a rua, uma forma de fazer sociedade. A cidade de La Banda me pareceu mais bonita , separada pela largura do Rio Dulce (…) Há um antagonismo acentuado entre essas duas cidades que se refletiu em um jogo de basquete que colocou equipes dessas cidades vizinhas uma contra a outra”.

O exemplo que Guevara usa para citar a rivalidade de ambos os lados do Rio Dulce, também conhecido como Mishky Mayu na língua quíchua, é impressionante. No entanto, o historiador de Santiago René Galván reforça esse exemplo inclusive atualizando-o: “A rivalidade no basquete hoje se atualiza com o superclássico entre o Clube Olímpico de Ciclismo La Banda e a Associação Atlética Quimsa (Santiago del Estero). Ambas as equipes fazem parte da elite nacional do basquete que compete na Liga Nacional.”

“Às nove horas da manhã do dia seguinte continuei rumo a Tucumánonde cheguei tarde da noite”, prossegue o blog da jovem aluna, acrescentando uma anedota que, para além do pitoresco, marcou a pertença da turma de uma disciplina à outra num evidente choque cultural: “Num sítio do caminho aconteceu-me um coisa curiosa: enquanto eu parava para encher um pneu, a cerca de mil metros de uma cidade, um vagabundo apareceu debaixo de um esgoto próximo e naturalmente começamos uma conversa. Este homem veio da colheita de algodão no Chaco e pensou, depois de vagar um pouco, iria para San Juan, para colher. Ao saber do meu plano de percorrer algumas províncias e depois de saber que a minha façanha era puramente desportiva, agarrou a cabeça com ar desesperado: ‘Minha mãe, estás a desperdiçar toda essa força inutilmente?’”.

A próxima província que o veria passar será Tucumán , onde,  embora mal tenha passado uma noite, deixou uma marca em Guevara, despertando sensações que precisava registrar em suas anotações de viagem. “A estrada para a saída de Tucumán é uma das coisas mais bonitas do norte: ao longo de cerca de 20 quilômetros de bom calçamento, uma exuberante vegetação se desenvolve nas laterais, uma espécie de selva tropical ao alcance dos turistas, com uma infinidade de riachos e um ambiente úmido que lhe dá a aparência de um filme da selva amazônica. Ao entrar sob aqueles jardins naturais, caminhar no meio de cipós, pisar em samambaias e observar como tudo ri de nossa escassa cultura botânica”.

Ali, na imensidão da selva tucumana , surgirão reflexões que darão conta da mudança que pouco a pouco se operará naquele jovem ao entrar em contato com a realidade natural, mas também com a forte realidade social. “Percebo então que algo que vinha crescendo na agitação da cidade há muito tempo amadureceu em mim; e é o ódio à civilização, a imagem grosseira de pessoas se movendo como loucas ao ritmo daquele barulho tremendo me ocorre como a odiosa antítese da paz, daquelas em que o farfalhar silencioso das folhas forma uma melodiosa música de fundo” . 

A viagem seguirá para Salta e Jujuy , onde o espera mais uma vez uma acelerada aprendizagem da vida , que pode ser considerada o primeiro grande choque para a realidade da América profunda, algo que continuará se acentuando com os sucessivos e mais conhecidos , passeios de moto com seu querido amigo Alberto Granado.

A verdade é que desde aquela primeira viagem em 1950, Ernesto Guevara foi agregando experiências aos trancos e barrancos que vão moldando sua personalidade. Essas mudanças foram produto da imponente realidade do norte da Argentina, que além de impressionar por suas belezas naturais, impressiona por sua aguda realidade social.

Imerso neste acúmulo de sensações e numa motocicleta de confiabilidade duvidosa, Guevara forjará horizontes e prioridades, dando uma guinada ideológica que o levará a abandonar os confortos de classe, colocando-se a serviço do povo. A partir disso, o norte foi sua forja.

FACUNDO SINATRA “JORNAL TRÓPICO” (TUCUMAN / ARGENTINA PÁGINA 12″ ( SANTIAGO DEL ESTERRO/ ARGENTINA)